Έχουν περάσει δύο μήνες από τότε που το Μαρόκο, χωρίς προειδοποίηση, σταμάτησε τη δραστηριότητα στο... Τελωνεία Θέουτα και Μελίγια Εν μέσω της έναρξης λειτουργίας των Τελωνείων (OPE), η επιχειρηματική κοινότητα και στις δύο αυτόνομες πόλεις συνεχίζει να αισθάνεται τον αντίκτυπο μιας επιβράδυνσης που, αντί να εξομαλυνθεί, κρατάει σε εκκρεμότητα την υποσχεμένη «εξομάλυνση των τελωνείων».
Εν τω μεταξύ, στο θαλάσσιο μέτωπο, λαμβάνουν χώρα τα εξής: τελωνειακές επιχειρήσεις ελέγχου και προκύπτουν εσωτερικά προβλήματα: επιθεωρήσεις ύποπτων φορτηγών πλοίων, κατασχέσεις ναρκωτικών που επιπλέουν στο Στενό, φορολογική απάτη που αφορά καύσιμα και έντονη συζήτηση σχετικά με την παρουσία αμιάντου σε πλοία Τελωνειακής Επιτήρησης. Ένα τεταμένο πανόραμα που συνδυάζει την επιχειρησιακή πίεση, την αβεβαιότητα και το νέα έρευνα για το ηλεκτρονικό εμπόριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Θέουτα και Μελίγια: υποσχέσεις, όρια και ένα φρένο που καταπνίγει το εμπόριο
Ο δρόμος είναι ελικοειδής από τότε που το Μαρόκο έκλεισε τον δρόμο. Εμπορικά έθιμα της Μελίγια και, ένα χρόνο αργότερα, το «άτυπο εμπόριο» στα σύνορα της Θέουτα τέθηκε σε ισχύ. Μετά το κλείσιμο λόγω πανδημίας το 2020, η επαναλειτουργία των συνόρων για τους ανθρώπους έγινε τον Μάιο του 2022, αλλά η διέλευση αγαθών δεν ξεκίνησε μέχρι τις αρχές του τρέχοντος έτους και μόνο σε σταγόνες. Η τελευταία οπισθοδρόμηση ήρθε τον Ιούλιο, συμπίπτοντας με την έναρξη λειτουργίας των συνόρων, αφήνοντας και τα δύο συνοριακά περάσματα - το Ταρατζάλ και το Μπένι Ενσάρ - σε μια κατάσταση... λειτουργική ασάφεια κάτι που απογοητεύει τις επιχειρήσεις και την τοπική αυτοδιοίκηση.
Ο υπουργός Εξωτερικών Χοσέ Μανουέλ Αλμπάρες αρνήθηκε το οριστικό κλείσιμο στα μέσα Ιουλίου και υπερασπίστηκε την εμπορική δραστηριότητα. δεν είναι ασυμβίβαστο με το OPE. Ωστόσο, κανείς στην κυβέρνηση δεν έχει διευκρινίσει πότε και πώς θα αποκατασταθούν οι σταθερές ροές. Αυτή η έλλειψη χρονοδιαγράμματος τροφοδοτεί την αντίληψη ότι το Η «κανονικοποίηση» παραμένει κολλημένη.
Από την επιχειρηματική πλευρά, η κριτική είναι σαφής. Η Επιχειρηματική Συνομοσπονδία της Θέουτα πιστεύει ότι το τελωνείο που δημιουργήθηκε «χρησιμεύει για επίδειξη, όχι για εμπόριο» και ζητά κανόνες. σαφής, σταθερή και συμμετρική ότι κανένα μέρος δεν μπορεί να τροποποιήσει μονομερώς. Στη Μελίγια, η ένωση εργοδοτών της υποστηρίζει ότι αυτό που έχει συμβεί από το 2018 είναι «εξοργιστικό», με λειτουργίες μαρτυρίας όπως ορισμένες εξαγόμενες οικιακές συσκευές ή εισαγόμενα φρούτα και λαχανικά, και με κατά διαστήματα ανοίγματα «όταν έτσι αποφασιστεί στο Ραμπάτ».
Μια άλλη πηγή έντασης βρίσκεται στο καθεστώς ταξιδιωτώνΕπιχειρηματικές πηγές στη Θέουτα αναφέρουν ότι δεν τηρείται ένα διεθνώς αναγνωρισμένο πλαίσιο για τις ποσότητες προσωπικής χρήσης, γεγονός που εντείνει το αίσθημα αναξιοπιστία και δυσχεραίνει την καθημερινή κυκλοφορία.
Οι αριθμοί υποστηρίζουν τη διάγνωση: από τον Ιανουάριο έχουν καταγραφεί στη Μελίγια 19 εμπορευματικές διαβάσεις (μόνο 7 προς Μαρόκο) και στη Θέουτα 42 σταυροί, με ένα μόνο κίνημα που προέρχεται από την αυτόνομη πόλη. Στοιχεία που δείχνουν ένα ελάχιστη εκκίνηση και χωρίς συνέχεια.
Τελωνειακή επιτήρηση: επιχειρήσεις στη θάλασσα και στα μέτωπα εργασίας
Παράλληλα με τον χερσαίο αποκλεισμό, έχουν εντατικοποιηθεί οι θαλάσσιοι έλεγχοι. Το φορτηγό πλοίο Λίλα Μουμπάι, υπό λιβεριανή σημαία, συνελήφθη αρχικά στη Θέουτα και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Κόλπος του Αλχεθίρας για λόγους υλικοτεχνικής υποστήριξης. Η επιχείρηση αφορούσε Τελωνειακή Επιτήρηση, δύο σκάφη από την Πολιτοφυλακή και την GEAS. Στόχος: να συγκριθεί το φορτίο και να επαληθευτεί εάν αυτό που δηλώθηκε αντιστοιχεί σε αυτό που μεταφέρθηκε, σύμφωνα με το έλεγχοι εμπάργκο όπλων υπαγορευμένο από τον ΟΗΕ. Εάν επιβεβαιωθούν παρατυπίες, θα μπορούσαν να διαταχθούν κατασχέσεις και το ακινητοποίηση του πλοίου.
Στα ύδατα γύρω από τον Βράχο, το Τελωνείο του Γιβραλτάρ (HM Customs) κατάσχεσε ένα δέμα με 40 κιλά κάνναβης, που εντοπίστηκε από το πλήρωμα του HMC Sentinel περίπου τρία μίλια νότια του Europa Point. Αυτή η ενέργεια, ως μέρος τακτικές περιπολίες, υπογραμμίζει τη συνεχή πίεση στις διαδρομές που χρησιμοποιούνται από τη διακίνηση ναρκωτικών στο Στενό.
Επίσης, όσον αφορά τη φορολογία, μια κοινή επιχείρηση στο εξωτερικό λιμάνι της Λα Κορούνια επέτρεψε την παρέμβαση 5.600 λίτρα ντίζελ υψηλής ποιότητας για ακατάλληλη χρήση σε οχήματα έργων. Η Πολιτοφυλακή και το Τμήμα Τελωνείων και Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης εξέδωσαν αρκετές αναφορές για παραβάσεις του Νόμου περί Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του βιομηχανικοί κανονισμοί, μετά τον εντοπισμό ακανόνιστων επικαθίσεων και καυσίμων που είχαν επισημανθεί για μη εξουσιοδοτημένες χρήσεις.
Η άλλη σημαντική διαμάχη αφορά την ασφάλεια στον χώρο εργασίας: οι επιθεωρήσεις που διέταξε η DAVA έχουν εντοπίσει αμίαντο σε πολλά σκάφη Τελωνειακής Επιτήρησης, με πέντε θύματα στη βόρεια Ισπανία και την εστίαση στο σκάφος ειδικών επιχειρήσεων Θαλασσοβάτης, μισό αιώνα παλιά. Η UGT καταγγέλλει μια αξιολόγηση «επιφανειακή«κάτι που θα αγνοούσε κρίσιμους τομείς· η AEAT απαντά ότι οι αξιολογήσεις διενεργούνται από εξειδικευμένη εταιρεία και ότι η παρακολούθηση είναι διαρθρωτική, χωρίς κίνδυνο για τα πληρώματα, επιπλέον της σύνταξης εκθέσεων επαγγελματικής υγείας.
Μια ακόμη μάχη δίνεται στα δικαστήρια: κατατέθηκε ποινική μήνυση προσωρινά απολυμένος καθώς δεν βρέθηκαν αδιάσειστα στοιχεία, το συνδικάτο στράφηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η UGT επικρίνει επίσης το περιορισμένη εμβέλεια ειδικής υγειονομικής επιτήρησης και αντικατάστασης των αποσυρόμενων μονάδων με σκάφη σε «κακή κατάσταση», η οποία, κατά τη γνώμη του, μεταφέρει τα πληρώματα από ένα καρκινογόνος κίνδυνος σε σχέση με μηχανικό και δομικά.
Η εικόνα που αφήνουν αυτά τα μέτωπα είναι μια εικόνα τελωνείων υπό συνεχή πίεση: αποκλεισμός στη Θέουτα και τη Μελίγια με πολιτική και επιχειρηματική αβεβαιότητα· αναπτύξεις στα Στενά κατά της παράνομης διακίνησης και της φορολογικής απάτης· και ανοιχτές συζητήσεις σχετικά με πρόληψη και επαγγελματική υγεία Εντός του ίδιου του στόλου. Η επίλυση κάθε βήματος —ομαλοποίηση της διαμετακόμισης με το Μαρόκο, διατήρηση αποτελεσματικών ελέγχων και ενίσχυση της ασφάλειας του εξοπλισμού— θα καθορίσει την τελωνειακή κατάσταση τους επόμενους μήνες.
