Το γέμισμα του ρεζερβουάρ αυτό το καλοκαίρι θα είναι λίγο πιο ακριβό από ό,τι έχουμε συνηθίσει τους τελευταίους μήνες. Η Επίσημη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως έχει ήδη δημοσιεύσει το νέο διάταγμα που θέτει τέλος σε ένα μεγάλο μέρος του φορολογική ελάφρυνση που είχε εφαρμοστεί για τον περιορισμό του κόστους ενέργειας. Αυτή η απόφαση σημαίνει ότι, από τον Ιούλιο, οι Ισπανοί οδηγοί θα δουν τους λογαριασμούς καυσίμων τους να αυξάνονται σταδιακά, συμπίπτοντας ακριβώς με μία από τις πιο πολυσύχναστες περιόδους οδικών μετακινήσεων σε ολόκληρη τη χώρα.
Το μέτρο δεν εφαρμόζεται μονομιάς για να αποφευχθεί η υπερβολική επίπτωση στα πορτοφόλια των καταναλωτών, αλλά η ανοδική τάση είναι ήδη πραγματικότητα στα περισσότερα βενζινάδικα. Αν και η διεθνής αγορά πετρελαίου έχει προσφέρει μια μικρή ανάκαμψη, επιστρέφοντας στα επίπεδα που παρατηρούνταν πριν από τις πρόσφατες συγκρούσεις, αλλαγές στην εθνική φορολογία Έχουν καθοριστικό αντίκτυπο στην τελική τιμή. Αυτό σημαίνει ότι, ακόμη και αν ένα βαρέλι αργού πετρελαίου είναι φθηνότερο, αυτό που πληρώνουμε στην αντλία δεν θα μειώνεται πάντα κατά το ίδιο ποσό.
Η επιστροφή στον κανονικό συντελεστή ΦΠΑ και το νέο σύστημα εκπτώσεων
Η πιο σημαντική αλλαγή που ισχύει ήδη είναι η επιστροφή του συντελεστή ΦΠΑ στο 21%. Για ένα διάστημα, απολαμβάναμε μειωμένο συντελεστή 10%, ένα εξαιρετικό μέτρο που η κυβέρνηση αποφάσισε να αποσύρει, δεδομένου ότι η κατάσταση της αγοράς δεν δικαιολογεί πλέον μια τέτοια επιδότηση. Αυτή η αύξηση του φόρου είναι ιδιαίτερα αισθητή στη βενζίνη, η οποία βιώνει μια άμεση αύξηση της τιμής ανά λίτρο περίπου εννέα σεντς κατά μέσο όρο, αναγκάζοντας τους χρήστες να ψάξουν λίγο πιο βαθιά στην τσέπη τους κάθε φορά που πηγαίνουν στο ταμείο.
Από την άλλη πλευρά, η κυβέρνηση έχει σχεδιάσει ένα σύστημα σταδιακής απόσυρσης για τον Ειδικό Φόρο Υδρογονανθράκων. Αντί να καταργήσει τις επιδοτήσεις εν μία νυκτί, έχει θεσπιστεί ένα χρονοδιάγραμμα που περιλαμβάνει ένα έκπτωση δεκαπέντε λεπτών τον Ιούλιοη οποία θα μειωθεί στα δέκα λεπτά τον Αύγουστο και σε μόλις πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου. Μόλις φτάσουμε στον Οκτώβριο, η στήριξη θα εξαφανιστεί εντελώς και οι φόροι θα επιστρέψουν πλήρως στα κανονικά τους επίπεδα.
Επιπτώσεις στο πορτοφόλι σας: πόσο κοστίζει να γεμίσετε τώρα
Με βάση τα τρέχοντα δεδομένα, η πλήρωση μιας δεξαμενής 50 λίτρων με αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων έχει γίνει κατά μέσο όρο πέντε έως έξι ευρώ ακριβότερη. Η τιμή ανά λίτρο είναι περίπου 1,55 ευρώ στην ηπειρωτική Ισπανία και τις Βαλεαρίδες Νήσους, αν και αυτό το ποσό μπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με την αυτόνομη κοινότητα ή αν επιλέξετε ένα πρατήριο χαμηλού κόστους ή επώνυμων εταιρειών. μέση αύξηση στη βενζίνη Ανέρχεται σε περίπου 11 σεντς αν προσθέσουμε όλους τους φορολογικούς παράγοντες που έχουν ληφθεί υπόψη αυτόν τον μήνα.
Στην περίπτωση του ντίζελ, η αύξηση ήταν κάπως πιο μέτρια αλλά εξίσου αισθητή. Η τιμή του ντίζελ αυξήθηκε κατά περίπου πέντε σεντς ανά λίτρο, ανεβάζοντας τον μέσο όρο σε περίπου 1,56 ευρώ. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι, μετά από μια περίοδο ανωμαλίας όπου το ντίζελ έγινε ακριβότερο από τη βενζίνη, η κατάσταση φαίνεται να σταθεροποιείται, αν και και τα δύο καύσιμα Διατηρούν τις τιμές πάνω από τα ρεκόρ. που ίσχυαν πριν από την έναρξη των διεθνών ενεργειακών εντάσεων στις αρχές του έτους.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Ισπανία εξακολουθεί να παραμένει κάτω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά το κόστος καυσίμων. Ενώ η βενζίνη εδώ κοστίζει περίπου 1,53-1,55 ευρώ, στην Ευρωζώνη είναι σύνηθες να βλέπουμε τιμές που υπερβαίνουν τα 1,70 ευρώ ανά λίτρο. Αυτή η διαφορά οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι, παρά τις τρέχουσες αυξήσεις τιμών, φορολογικό βάρος στη χώρα μας Εξακολουθεί να είναι ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό των βόρειων γειτόνων μας, γεγονός που μας δίνει μια μικρή συγκριτική ανάπαυλα.
Μηχανισμοί προστασίας και ελέγχου της αγοράς
Για να αποτραπεί η ανεξέλεγκτη αύξηση των τιμών, το διάταγμα περιλαμβάνει μια δικλείδα ασφαλείας. Υπάρχει μια ρήτρα επανενεργοποίησης που θα επιτρέπει την ανάκτηση εκπτώσεων έως και 20 σεντς ανά λίτρο εάν ο πληθωρισμός των υδρογονανθράκων υπερβεί το 15% σε ετήσια βάση. Αυτός ο μηχανισμός χρησιμεύει ως... δίχτυ ασφαλείας για τα σπίτια σε περίπτωση που μια νέα σύγκρουση ή ένταση στις αγορές προκαλέσει ανεξέλεγκτη άνοδο της τιμής του πετρελαίου κατά τους επόμενους καλοκαιρινούς μήνες.
Επιπλέον, η κυβέρνηση αποφάσισε να λάβει μέτρα κατά των βενζινάδικων που δεν λειτουργούν δίκαια. Η Εθνική Επιτροπή Αγορών και Ανταγωνισμού (CNMC) έχει πλέον την εξουσία να παρακολουθεί στενά τα περιθώρια κέρδους και να δημοσιεύει λίστα σταθμών με ανώμαλη συμπεριφοράΑυτό έχει ως στόχο να αποτρέψει ορισμένες εταιρείες από το να εκμεταλλευτούν τη σύγχυση που περιβάλλει τις φορολογικές αλλαγές για να διογκώσουν τα κέρδη τους εις βάρος των καταναλωτών, διασφαλίζοντας ότι η βοήθεια φτάνει πράγματι σε όσους την χρειάζονται.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ορισμένες ομάδες, όπως οι επαγγελματίες εργαζόμενοι στις μεταφορές και οι αγρότες, διατηρούν επιδοτήσεις καυσίμων για επαγγελματικές μεταφορές συγκεκριμένα. Για αυτούς, η έκπτωση των είκοσι λεπτών ανά λίτρο επαγγελματικού ντίζελ παραμένει σε ισχύ, προσπαθώντας έτσι να διασφαλιστεί ότι κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων και να αποτρέψουν την ραγδαία αύξηση της παραγωγής τροφίμων και την πρόκληση γενικής αύξησης των τιμών στο σούπερ μάρκετ, κάτι που θα επηρέαζε τους πάντες εξίσου.
Η πραγματικότητα που αντιμετωπίζουμε αυτό το καλοκαίρι είναι μια σταδιακή επιστροφή στη δημοσιονομική κανονικότητα, όπου η κρατική στήριξη αποσύρεται καθώς η ενεργειακή κρίση φαίνεται να υποχωρεί. Παρόλο που οι οδηγοί αποδέχονται αυτές τις αυξήσεις τιμών με παραίτηση, οι μηχανισμοί ελέγχου και οι προστατευτικές ρήτρες προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο στους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών. Από τώρα και στο εξής, είναι σημαντικό να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στους πίνακες τιμών των βενζινάδικων και να συγκρίνετε τις τιμές περισσότερο από ποτέ, ώστε να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε μερικά ευρώ πριν από τις φορολογικές αλλαγές τον Οκτώβριο. να φτάσει ξανά στην πλήρη απόδοση.
